燃气轮机是高效可靠的动力来源,驱动国家发电站和小型工业设施的发电机。它们的灵活性允许它们联机,以满足日益增长的电能需求,其可靠性可以保证,提供一个有效和良好计划的维护程序到位。
Sulzer旗下品牌Alba Power的销售总监坎贝尔•阿奇博尔德(Campbell Archibald)认为,与经验丰富的维修供应商合作非常重要,这些供应商也可以提供维修和部件升级服务。
作为机械动力的一种来源,燃气轮机在世界范围内的普及强调了它可以达到的效率和可靠性。从航空衍生品到大型发电机组的设计范围,意味着可以容纳广泛的应用。由于频繁的启动/停止操作,它们的灵活性得到了增强,但这使得计划检查和维护变得更加重要,特别是在腐蚀风险增加的应用中。
此外,更高的操作温度和机械应力产生了使用先进技术组件和翻新工艺的需求。一般来说,修复活动包括剥离和重新应用涂层,通过焊接重建几何形状,以及通过适当的热处理恢复材料状态。先进的翻新程序还包括改变材料、涂料或设计,旨在提高性能和延长定期维修活动之间的周期。
评估可用性
燃气轮机的基本工作原理是相对简单的,但涉及的部件必须处理高温和工作在非常好的公差。涡轮机的部件采用高度专业化的部件和制造工艺,这些部件需要得到适当的维护,以确保持续的效率和可靠性。
安装过程中,传感器定期收集的数据可以提供有关振动、温度、压力和涡轮机输出的重要信息。将这些数据进行整理和评估,以确定任何异常情况,并将其作为可服务性报告的一部分,从而确定需要优先处理的问题,并在这些问题可能造成重大损害之前加以解决。
基于状态的监测和建议的维护间隔通常由原始设备制造商(OEM)决定,然而,这些都是一刀切的方法,可能不适合某些应用。这对于用于调峰或作为备用机组的燃气轮机来说尤其如此;在这些情况下,资产可以从远程监控和定制的维护包中受益,这些包考虑到了不太常见的情况。
作为对这种主动方法的补充,升级传感器包,在热气体路径中使用声波麦克风等物品,以表明燃烧过程中的问题。量身定制的方案提供了燃气轮机的最佳可用性,使维护和维修能够在预定的关闭期间完成。这也提供了安装升级和改进的机会,可以扩展可靠性和提高性能。
热检查
在燃气轮机的核心部分,需要定期检查热燃气路径组件,因为仔细检查单个涡轮叶片可能会发现过热问题。更明显的缺陷可以由服务工程师使用内窥镜来识别,但有时可能需要更详细的检查,这需要更复杂的工具。
使用基本的热成像设备可以通过使用依赖于被检查部件所散发的热辐射的被动检测系统来识别电气设备和轴承中的热量积聚。相比之下,主动锁定热像仪利用超声波激励向物体(如涡轮叶片)引入能量,并测量其响应。如果正常均匀的材料被破坏,部分波能被吸收,产生热量,热成像相机可以检测到。
该技术应用于燃气轮机部件,有效冷却对延长使用寿命至关重要,可以一目了然地显示冷却孔是堵塞还是打开。作为检查或维修的一部分,应该检查叶片和叶片的冷却通道,以确保持续的可靠性。
最新的修复技术
现代第三代燃气轮机采用复杂的设计和先进的技术组件,需要新的检查程序、焊接技术、涂层材料和工具,以恢复热燃气路径组件的安全和可用状态。
涡轮机进口温度高于2300°F(1300°C),以实现更高的功率输出,这导致在涡轮机叶片中使用单晶(SX)材料。除非用于维护涡轮机的设施有能力修复这些叶片,否则在运行24000小时后,它们需要在每次大修时更换。例如,Sulzer公司开发了先进的维修技术,可以将SX叶片翻新至全新状态,为运营商节省了大量的维修成本。
作为燃气轮机机械维护和维修的领先专家,苏尔寿拥有广泛的内部专业知识和制造设施,使运营商能够优化其资产的性能和可用性。通过与经验丰富的设计工程师和现场服务人员合作,燃气轮机运营商有机会在严格的时间框架内获得独立的维护支持。
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