传感器设计人员正在追求软件定义(或可编程)传感器,以提高其在工业物联网(IIoT)中的相关性和应用。汽车是一个可以从OTA更新功能中受益的细分市场,汽车制造商有资源进行重大更改以实现这些功能。OTA更新是未来车辆的一种方式,特别是在先进的驾驶辅助系统(ADAS)中。
在过去三年创造了一个满足软件定义车辆需求的解决方案后,一家公司将在2022年第三季度推出产品。超前的技术”T30P闪光激光雷达这是业界首款可软件定义的传感器,可轻松集成到汽车制造商的完整自动驾驶系统堆栈中。然而,它也可以解决卡车和机器人应用中的问题。flash激光雷达架构使用调制波形,可通过空中更新对不同应用进行优化。
基于连续波飞行时间(CWToF)技术,闪光激光雷达具有高达200帧/秒的采样率,并集成了高分辨率RGB相机。即使在全帧速率下运行,它也能提供宽120°x 80°的视野(FOV)。该传感器体积小,功耗低,200hz的速度足以及时启动安全气囊。
PreAct Technologies首席执行官Paul Drysch表示:“PreAct的目标是为OEM提供一个传感器平台,使OEM不仅能够从技术角度证明他们的ADAS/传感能力,而且还允许OEM在汽车的生命周期内为客户提供多种功能和服务。这一点尤其重要,因为预计电动汽车的寿命要比基于ice的汽车长得多。”
软件定义的LiDAR传感器为一级供应商和原始设备制造商提供了多种应用场景的灵活性,从真正的路边检测和手势识别到自动停车和自动门驱动。这意味着他们可以更新传感器和系统,以满足他们不断变化的需求,因为有更多的用户和传感器数据可用。
安全性将是最重要的,包括从激光雷达设备的硬件和固件到OEM的云平台,再到最终客户的保护层。
Drysch说:“这不是一项简单的任务,但它对软件定义的任何东西的成功都绝对至关重要。”
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